宇通重裝純電動(dòng)礦用車內(nèi)蒙試車
自2018年7月18日以來,宇通重裝借助宇通集團(tuán)成熟的新能源睿控技術(shù)研發(fā)生產(chǎn)的“YTK90E純電動(dòng)礦用車”在國內(nèi)各大礦區(qū)開展試驗(yàn),這輛具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)純電礦用車的問世,開創(chuàng)了大噸位礦用自卸車純電驅(qū)動(dòng)的先河,成為我國自主創(chuàng)新項(xiàng)目的又一重大突破。

9月18日至10月8日,長達(dá)20天的內(nèi)蒙礦區(qū)試車實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示:平均每公里燃料節(jié)省比例為65%、綜合每公里燃料費(fèi)用支出差值(燃油-電)為7.43元,大幅降低燃料費(fèi)用,(鄂爾多斯試驗(yàn)礦區(qū)電價(jià)為0.65元/kWh,油價(jià)為6.5元/L)。
宇通掌握了整車控制與節(jié)能技術(shù),提出基于能量和功率雙參數(shù)決策控制方法。采用能量回收技術(shù),車輛制動(dòng)時(shí),電機(jī)轉(zhuǎn)為發(fā)電機(jī)模式,將制動(dòng)能量回收到電池中,做到能量的再生利用。相對(duì)于傳統(tǒng)車輛,能耗節(jié)省60%以上。
后輪距2500mm,整機(jī)寬、輪距大、重心低、穩(wěn)定性高,車輛運(yùn)行更穩(wěn)定,礦區(qū)使用更安全;骨架式駕駛室,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,抗壓能力強(qiáng),駕駛員的人身安全得到更好的保護(hù);采用全新設(shè)計(jì)的鼓式制動(dòng)器,大大提高了整車的制動(dòng)力矩,提高了整車的運(yùn)行安全性。

車廂內(nèi)側(cè)寬度達(dá)到3200mm,最大裝容積可以達(dá)到42m3,能夠配套大型挖掘機(jī)施工作業(yè),單車裝載更多物料,車輛密度小,運(yùn)輸效率大大提高。
內(nèi)蒙礦區(qū)試車總里程5840m,其中上坡占比23.58%,下坡占比3.75%,平路占比72.67%,在典型的8°坡道上,車速從現(xiàn)在的6Km/h提升至10km/h;路況良好的情況下,平均時(shí)速可以達(dá)到25Km/h以上,比傳統(tǒng)車快20%。
匹配大承載、耐沖擊礦區(qū)專用橋,具有超強(qiáng)的承載能力、超高的可靠性。同時(shí)配合優(yōu)化設(shè)計(jì)的車架和懸架,使得車輛在礦區(qū)運(yùn)行期間具有強(qiáng)大的承載能力和可靠性。

E產(chǎn)品
防火、防水、防觸電,安全標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國家要求;電池壽命4000次充放電后不低于70%;上裝設(shè)備作業(yè)效果達(dá)到燃油車輛水平;車輛故障率低于傳統(tǒng)車;電耗達(dá)到宇通標(biāo)準(zhǔn),LCC低于傳統(tǒng)車;
易配套
充電方案俱全;快充1小時(shí);有成熟的申辦建設(shè)合作模式供選擇;充電管理簡(jiǎn)便易行。
逸服務(wù)
三電系統(tǒng)5年質(zhì)保,電池衰減低于30%;保姆式導(dǎo)入服務(wù)。
一款新的車型!
一片新的市場(chǎng)!
一個(gè)新的階段!
改變不只為了改變!
它與墨守成規(guī)無關(guān)!
宇通,為改變而來!
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